وفقًا للتحقيق والملاحظة في الموقع ، فاضت أبخرة اللحام من محطة لحام جسم السيارة من جانبي ورشة العمل ، لذلك تم اعتماد نظام الشفط الجانبي على كلا الجانبين. يمكن لهذا التصميم التقاط الدخان والغبار بشكل فعال دون التأثير على عملية لحام خط التجميع.
تتبنى محطة لحام الجسم نوع شفط الغطاء لجمع الدخان بفعالية وفقًا لقانون تدفق الدخان (مبدأ الارتفاع الحراري) ، والذي لا يوفر بيئة عمل جيدة للعمال فحسب ، بل أيضًا لا تؤثر على كفاءة اللحام.
تشترك أربع محطات لحام Carbody في مستخرج Fume Moland Spland (MLWF3500H-32T ، حجم الهواء: 35000M³/ساعة) للمعالجة المركزية.
وفقًا لتخطيط ورشة العمل في الموقع ، يتم وضع المحرك الرئيسي لتنقية الدخان والمروحة على المنصة الخارجية لورشة العمل ؛ يتم وضع جهاز التحكم الإلكتروني المستقل في ورشة العمل لتسهيل بدء ووقف نظام إزالة الغبار.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
مسح لزيارة
